在北方漫长的冬季，除雪作业是保障道路畅通的关键环节。然而，许多市政部门和道路养护单位发现，即便使用了大型清雪机或除雪铲进行主力作业后，路面上仍会残留一层薄冰或压实雪。这层残留物不仅降低了路面摩擦系数，存在安全隐患，也影响了整体清雪效果的评价。

残留冰雪的成因与挑战

这层“顽固”的残留物通常由几个因素导致：一是除雪设备（尤其是犁式除雪铲）的物理特性，使其难以完全贴紧路面，存在几毫米的“工作间隙”；二是作业时雪被压实，与路面结合紧密；三是低温下融雪剂作用有限。传统的单一设备作业模式，对此往往力不从心。

集成化与精细化处理方案

要彻底解决这一问题，需要从“粗放式清除”转向“精细化处理”。一个有效的技术方案是采用组合式、多阶段作业。具体流程可设计为：

1. 主力清除阶段：使用大功率除雪铲或推雪板快速清除厚积雪，打开通道。
2. 二次清扫阶段：紧随其后，使用带有高密度、高耐磨刷丝且具备下压功能的扫雪滚刷。优质的滚刷能有效破除薄冰层，并将残留的碎雪和冰屑扫离路面。
3. 收尾处理阶段：对于特别光滑的冰面，可考虑配置专业破冰设备或少量配合环保型融雪剂进行定点处理。

哈尔滨汇雄除雪设备有限公司生产的系列清雪机就充分考虑了这种协同作业需求，其扫雪滚刷模块可根据路面残留物情况调节接地压力，确保清洁效果。

在实践中，我们建议养护单位建立标准作业程序（SOP），根据降雪量、温度和路面类型，预设不同的设备组合与作业参数。例如，在-15°C以下的干雪天气，可侧重除雪铲与滚刷的配合；而在接近融点的湿雪天气，则需缩短各阶段的作业间隔，防止二次结冰。

路面残留冰雪的处理，是衡量现代冬季道路养护水平的重要细节。通过优化设备组合与作业工艺，不仅能提升道路安全等级，也能延长沥青路面的使用寿命。未来，随着传感器技术和智能控制的发展，除雪设备的作业精度将进一步提高，实现真正的“路见本色”。哈尔滨汇雄除雪设备有限公司将持续致力于提供更高效、更精细的解决方案，助力中国北方冬季道路养护事业。