每年入冬前，哈尔滨太平国际机场和省内多条高速路段的运维负责人都会接到一份特殊的“考卷”——如何在零下三十摄氏度的极端低温下，保证跑道摩擦系数和路面通行效率。这道题，汇雄的除雪设备已经连续答了十余年。

机场与高速的除雪痛点，远比想象中复杂

机场跑道对积雪厚度和融化速度的要求以毫米计算，高速路面则要应对压实雪和冰层的反复形成。普通清雪机在这两类场景下往往力不从心：要么清扫速度跟不上航班起降节奏，要么滚刷在低温下橡胶硬化，导致路面残留薄冰。更要命的是，传统设备在除雪过程中容易将积雪二次碾压成冰膜，反而加剧了行车风险。

汇雄的核心技术，是“对工况的理解”

针对机场需求，汇雄研发的扫雪滚刷采用了分段式浮动设计，每个刷片单元独立贴合地面，遇到跑道灯光嵌入式螺栓时自动避让，避免损伤设施。配合液压马达驱动的无级调速，除雪宽度可达3.5米，作业速度稳定在每小时25公里左右，单台设备即可在40分钟内完成一条标准跑道的中线清理。

高速路段更考验设备的持续性。我们的除雪铲在结构上做了强化处理——铲刃采用高铬合金材质，硬度达到HRC58以上，刃口磨损后可快速翻转更换，无需整体拆卸。同时，铲体安装了自适应压力调节阀，当遇到路面伸缩缝或隆起时，铲刀自动抬升，防止啃刮路面。这套系统在哈同高速的连续坡道和弯道测试中，将路面残雪厚度控制在2毫米以内，远低于交通部规定的5毫米预警值。

• 除雪设备整体采用分体式模块设计，动力单元与作业单元可快速分离，便于夏季养护和部件更换。
• 驾驶室标配加热玻璃和红外夜视辅助，解决夜间暴雪作业时的视野模糊问题。
• 滚刷轴端采用迷宫式密封结构，有效防止雪水渗入轴承，延长维护周期至800小时以上。

选型指南：别只看马力，要看“匹配度”

很多单位在采购清雪机时，习惯性追求大功率。但在实际运维中，机场更看重设备的除雪设备作业精度，高速管理方则更关注油耗和连续作业时长。我们建议机场客户优先选择带吹雪功能的多功能机组，而高速路段则推荐配备前置除雪铲加侧置滚刷的复合机型，这样能一次性完成开道和拓宽作业，减少封路时间。

从“能用”到“好用”，冬季运维正在升级

随着北方极端天气频发，机场和高速对除雪设备的需求已从单纯的“清除积雪”转向“精准控制路面状态”。汇雄最新一代设备已接入物联网模块，运维人员可通过手机端实时查看滚刷转速、液压油温等参数，提前预判故障风险。未来，我们计划将除雪设备与气象雷达数据联动，实现“雪未至，机先动”的智能化预防性作业模式。

在哈尔滨汇雄除雪设备有限公司看来，每一台出厂的除雪设备，不是冰冷的钢铁组合，而是保障冬季交通命脉的可靠伙伴。我们期待与更多机场、高速路段的运维团队合作，共同应对下一个严冬的挑战。